Paslaugos
Susisiekite su mumis:
Publikacijos
Botago šmaukštelėjimas kompensuojamas |
Londono žinios
Botago šmaukštelėjimas kompensuojamas
Botago šmaukštelėjimas kompensuojamas
Kasmet tūkstančiai žmonių nukenčia kelių eismo įvykiuose ir patiria įvairaus pobūdžio sužalojimų, tačiau kaklo sužalojimai yra dažniausiai patiriama trauma. Didžioji Britanija maždaug 2 milijardus svarų sterlingų per metus išleidžia šios traumos kompensacijoms.
Kas yra ,,Whiplash”?
Tiesiogiai išvertus iš anglų kalbos tai - ,,botago šmaukštelėjimas”. Kaklo raumenų judesys, patiriamas automobilių susidūrimo metu, iš tiesų primena botago šmaukštelėjimą. Keleivio kūną prilaiko sėdynės atlošas bei apsaugos diržas, tačiau susidūrus su kita transporto priemone arba kita kliūtimi, inercijos jėga priverčia galvą staigiai atsilenkti atgal, o kritus automobilio greičiui arba jam visiškai sustojus, galva akimirksniu pajuda į priekį, kartais net smakru paliesdama krūtinės ląstą. Pasekmės - plyšę kaklo raumenų raiščiai, stiprūs nugaros, kaklo, pečių skausmai, ilgam laikui riboti kaklo judesiai. Stipresnio smūgio metu dėl galvos svorio, nedidelio palaikančių raumenų kiekio galimi ir stuburo sužalojimai. Beje, moksliniai tyrimai, atlikti Jean-Sebastien Blouin, parodė, kad išgąsčio metu kaklo raumenys smarkiau susitraukia negu bet kurie kiti raumenys. Tad jeigu skardus garsas arba netikėtas judesys lydi smūgį avarijos metu keleivis patiria didesnį kaklo raumenų susitraukimą.
Pašalinti šiuos sveikatos sutrikimus kartais prireikia net chirurgo pagalbos.
Drįstame priminti – nepamirškite prisisegti saugos diržų bei gerai susireguliuoti sėdynės galvos atlošą. Galvos atlošai silpnai arba visiškai neatlieka saugojimo funkcijos, jei vairuotojo (ar keleivio) galvos atlošas yra žemiausioje padėtyje, ypač jei vairuotojas (ar keleivis) aukšto ūgio. Atlošas turi būti kiek įmanoma arčiau galvos užpakalinės dalies, jo viršus - viršugalvio arba akių lygyje. Teisingai sureguliuotas galvos atlošas sumažins traumos pavojingumą.
Mažo greičio susidūrimai
Daugelį metų buvo manoma, kad jei automobilių avarijos metu transporto priemonė nebuvo apgadinta, tai ir keleiviai nenukentėjo.Tačiau remiantis statistikos duomenimis, 30% žmonių, važiavusių vos 5 mylių per valandą greičiu, tačiau patekusių į eismo įvykį, skundžiasi turėję “whiplash“ sužalojimą. Mažo greičio susidūrimai (low velocity impacts) dažniausiai nutinka kamščiuose arba artėjant prie žiedinės sankryžos.
Taigi ką daryti, jei automobilio greitis buvo nedidelis? Jei nėra akivaizdžių automobilio apgadinimų, tačiau vairuotojas ir keleiviai jaučia nugaros, kaklo ar galvos skausmus?
Nukentėjusysis gali jaustis gerai, nes ,,Whiplash” simptomai gali atsirasti vėliau. Galvos, nugaros, kaklo skausmai gali išsivystyti iki sunkių komplikacijų, kurios paveiks asmens darbingumą, privers jausti depresiją ar pan.
Jeigu gydytojas paskirs gydymą, pvz., fizioterapijos kursą, pacientas gali privačiai kreiptis į fizioterapijos specialistą, o gydymo paslaugas apmokės kaltosios pusės draudimas. Galimas kompensacjos dydis už kaklo sužalojimus nuo £1000 iki £50000, kartais ir daugiau. Kompensacijos suma priklausys nuo jūsų sužalojimo aplinkybių bei reabilitacijos laikotarpio.
Atminkite, kad patyrus net nesunkų sužalojimą, turite teisę kreiptis dėl kompensacijos jeigu:
Jūs esate automobilio, patekusio į autoįvykį vairuotojas, tačiau kaltas - kito automobilio vairuotojas;
nepriklausomai nuo to, kas kaltininkas - Jūs esate bet kurios į avariją patekusios transporto priemonės keleivis (važiavęs draugo automobiliu, taksi, autobusu ar pan.).
Daugelis eismo dalyvių klaidingai mano:
kad jei nepatyrė atvirų sužalojimų, tai nepatyrė jokios traumos;
kad gydytojas rimtai nevertins sužalojimų aplinkybių ir asmens sveikatos sutrikimų;
kad nestiprūs skausmai praeis savaime;
kad neturi laiko apsilankyti pas gydytoją.
Daugiau informacijos dėl kompensacijos išieškojimo Jums suteiks mūsų specialistai.
Permokėtų mokesčių skaičiuoklė:
Darbo laikas:
| Pirmadienis Antradienis Trečiadienis Ketvirtadienis Penktadienis Šeštadienis Sekmadienis |
9 - 18 9 - 18 9 - 18 9 - 18 9 - 18 Nedirbame Nedirbame |
